CTS-PSCAN-2 型轮毂激光焊缝相控阵超声检测系统

汕头超声自主研发的轮毂激光焊缝相控阵超声检测系统,采用旋转平台、水箱分体化结构。检测系统具备手动(包括连续和点动)控制和自动扫查控制功能,具备探头所需的上下、前后调整结构,具有异常报警与紧急保护措施,适用于汽车轮毂或类似结构工件的检测。

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汕头超声自主研发的轮毂激光焊缝相控阵超声检测系统,采用旋转平台、水箱分体化结构。检测系统具备手动(包括连续和点动)控制和自动扫查控制功能,具备探头所需的上下、前后调整结构,具有异常报警与紧急保护措施,适用于汽车轮毂或类似结构工件的检测。

目前国内主要还是采用传统的单探头脉冲反射法手工探伤,操作复杂,检测效率低,需要专业的知识和经验,对检测人员要求较高。该系统采用线性扫描检测,具有扫描覆盖范围大,检测结果图像化显示,结合C扫描图像可完整评估轮毂的焊接质量,是传统手工探伤的理想替代解决方案。系统具有操作简单,安装调试方便,工作效率高,劳动强度低,易于维护等特点。

  • 搭载本公司自主研发相控阵探头及相控阵仪器,实时扫查、数据采集及成像。
  • 采用最新的水软膜探头进行扫查,适用于各类不同的轮毂曲面。
  • 旋转扫查平台自带上下无动力滚筒线,每条滚筒线最多可以放置2个轮毂。
  • 旋转扫查平台自动固定轮毂,自动带轮毂旋转扫查,自动提供、回收耦合剂。
  • 设备电箱安装有工控机,可以在工控机上实现对设备的手动控制。
  • 工控机实时成像,有质量异常报警、工件复检等功能。
  • 显示模式:A扫 + L扫 + C扫,检测图像数据实时、自动采集。
  • 操作系统平台:Win XP/Win Vista/Win 7/Win 8/Win 10。
  • 显示分辨率:1920×1080,具备触控功能。
  • 成像方式:A、B闸门分别套住未熔合和气孔缺陷区域与焊缝熔深区域,对应形成缺陷与焊缝熔深两个C扫图像。
  • 判伤方式: 通过图像自动判别未熔合和气孔缺陷及焊缝宽度,有缺陷伤或焊缝宽度小于设定阈值时报警,并通过示意图直观显示。
  • 能够通过PLC控制机械的转动与停止,探伤过程自动记录,最小采集1周(360°),最大采集1.25周(450°)的检测数据,默认设置为检测380°。
  • 工艺参数保存调用功能:调校好的工艺参数可以保存,方便以后的调用。
  • 数据转存回放功能:保存的检测记录可以通过U盘、网络等方式转存到其他电脑,检测记录(包括检测参数及A/L/C扫图像数据等)可以进行回放重现及分析。
  • 打印检测报告功能:将保存的检测记录按专用格式输出形成检测报告,包含检测时间、轮毂信息、人员信息、C扫图像等。
  • C扫图像分辨率最小可以达到1mm。
供电电压 AC 220V,50Hz
旋转电机电压 AC 220V,功率120W
推杆电机电压 DC 48V,速度48mm/s
检测范围 汽车轮毂直径≤680mm
探头调节 高度调整范围:90~210mm;前后调整范围:0~150mm
气动卡盘工作压力 0.6MPa,卡爪移动量6mm
探伤速度(可调) 0~150mm/s,连续旋转(正反转),转速≤5RPM
重复定位精度 X/Y/Z≤±0.5mm,旋转轴(减速机旋转输出轴)重复定位精度±1°
水箱容积 30L;喷水流量:约20ml/s
设备承重 ≤50kg
设备自重 ≤500kg
设备尺寸(不含电箱) 3.5m×1.3m×1.3m
检测仪器 CTS-PA22X相控阵超声检测系统
成像方式 A扫+B扫+C扫;双闸门,可同时产生2个C扫图像分别监控缺陷和焊接宽度
探头参数 轮毂检测专用探头(含探头、楔块及软膜)
检测节拍 以检测工件周长1700mm为例,检测数据采集分析时间约为40秒,上下料时间为20秒,总共节拍约60秒
探头耦合方式 喷水耦合
A扫波形显示 全波
发射电压 双极性方波,±45 V ~ ±100 V可调,步进5V
最大重复频率 10 kHz
脉冲宽度 30 ~ 1000 ns,步进5ns
带宽 0.5 ~20.8MHz
增益范围 0 ~ 90 dB,步进0.1dB
滤波器 低、中、高3档
相控阵探头接口 IPEX接口
编码接口 增量式编码器
网络接口 1个,100M/1000M 以太网
USB接口 4个
COM串口 2个

检测应用图册:

现场应用1

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产品手册
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