截止2024年底，中国已建成16.2万公里铁路线、4.8万公里高铁网，同时共有54个城市开通运营城市轨道交通线路325条，运营里程10945公里，在中国轨道交通系统高速发展的背景下，钢轨探伤工作面临多重挑战，如天窗期压缩与高强度需求、隐蔽裂纹难以识别、高原冻土区人工探伤效率低等，传统探伤手段暴露出明显局限性。“汕头牌”汕头超声推出的EGT-60系列双轨式钢轨超声波电动探伤仪——EGT-60标准型、EGT-60SE轻量型、EGT-60CID平台型，以“轻量化、模块化、智能化”三大核心优势，全面解决钢轨探伤难题，为铁路安全运维提供更精准、高效的智能检测方案。
EGT-60标准型，作为行业内的经典款，它配备了18常规通道，实现了对轨头、轨腰、轨底的全方位检测。高达15km/h的检测速度和60km的续航能力，确保了长距离、高效率的作业能力。同时，该仪器完美适配43-75kg/m的全轨型，缺陷检测能力完全满足中国铁路总公司《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》要求，已取得了铁路专用计量器具新产品技术审查证书。
EGT-60标准型
在实际应用中，EGT-60标准型凭借其高精度检测能力与智能化判伤系统，已在上海、北京、广州等多个铁路局广泛应用。
在某区间区段周期性检测中，EGT-60标准型于运营时速350km的线路上检出轨头内侧横向裂纹（长度12.3mm±0.2mm，深度4.7mm，距轨面8.2mm）。采用常规单探头手动复核，缺陷回波信号与EGT-60检测结果匹配，确认其为II级伤损（需紧急干预）。该区段此前3次人工探伤因轨头内侧盲区与焊缝干扰均未发现此裂纹，EGT-60通过多角度声束覆盖与轨面自适应耦合技术，突破空间限制，检出率提升40%，避免了潜在断轨风险。
伤损检测现场
伤损复核检测
EGT-60SE轻量型为EGT-60标准型的升级换代版本，专为高频次短途检测打造，总重仅176kg，运输拆装更便捷。车体、驱动、探伤三大模块分拆组装，4人团队5分钟实现快速部署。探伤能力优化升级，选配穿透模块，垂直裂纹检测能力提升50%。创新结构设计、部件高度集成，使得EGT-60SE轻量型在保持高效探伤能力的同时，更加灵活轻便。
EGT-60SE轻量型
EGT-60SE轻量型 标定线检测结果
EGT-60CID平台型以“功能自由组合、数据深度融合”为核心理念，集成了“超声检测、智能巡检、轨检、廓形”四大模块，既可独立运行，亦可协同作业，满足钢轨“内部-表面-几何-廓形”全方位检测需求。未来可兼容5G远程监控、无人驾驶探伤等，适配智慧铁路的发展需求。
EGT-60CID平台型
超声检测模块采用多通道轮式探头与方波激励技术，实现钢轨内部缺陷的全自动化高精度检测。通过四自由度电动调节与AI辅助判伤，模块可适应复杂轨面环境，精准识别裂纹、夹杂等隐蔽缺陷。
核心功能:
● 优秀的缺陷检测能力和精度
● 轮探头姿态四自由度电动调节，无需人工调节
● 探伤性能卓越，方波激励，灵敏度高，信噪比高
超声检测结果分析
智能巡检模块集激光轮廓扫描、高速工业视觉与AI图像分析于一体，以15km/h动态速度捕捉钢轨表面擦伤、扣件缺失及轨道板裂缝等病害。毫秒级图像定位与智能测量技术实现“即检即判”，大幅提升检测效率。
核心功能：
● 巡检模块能在 15km/h 的速度下对钢轨、扣件和轨道板等轨道部件的可视性轨道结构病害进行检测轨道快速检测，并对相关病害进行实时智能识别
● 系统具有高速图像采集、图像定位及缺陷、病害和侵入物智能识别，图像传输和存储回放的功能，识别多种缺陷类型
● 系统具有缺陷自动标记和手动标记功能，同时通过系统标定可对图片进行测量，对裂缝以及钢轨掉块长度等进行测量
● 巡检模块整体重量轻便，方便上道安装和下道拆解
巡检病害智能分析识别
轨检模块依托高精度耐磨轮组与工字型抗振结构，稳定测量轨道几何参数（轨距、水平、高低等），精度达±0.1mm。支持实时超限报警与轨枕级数据输出，为轨道平顺性评价与养护决策提供科学依据。
核心功能：
● 采用坚固型笔记本作为测量处理系统，测量时可同步显示数据和波形，并具有在线超限报警功能
● 接触轨道的走行轮、测量轮等，耐磨性应满足检测 500km 线路的使用要求
● 采用工字型结构，快速运行时姿态稳定；且快速可拆分，方便现场运输，且保证重复拼装的测量精度
● 可按轨枕间隔输出检测数据
● 数据分析软件包括所需输出检测的超限报表、曲线报表、线路检查报表等各类报表；还能输出 TQI 管理报表、区段小结报表、公里小结报表，可实现区段轨道整体质量状态指标的综合评价
轨检检测数据及分析
基于机器视觉与无线传输技术，实现钢轨轨头廓形、波磨深度及轨底坡的全维度检测。分体式手推设计灵活适应狭窄场景，如隧道、道岔等。
核心功能：
● 设计为拼接手推小车式样，可在钢轨上推行，便于设备的运输与检测工作
● 左右走行架均安装摄像机，可实现双轨同步的廓型连续检测
● 可设定不同弦测值测量钢轨平直度，得到对应被测钢轨的峰值和谷值，并可对钢轨轨头廓形进行连续检测，得到钢轨轨头的廓形形状及超限数值
● 检测过程全程记录，形象的展现被测钢轨平直度、廓形及轨底坡状况
● 计算机与钢轨图像数据采集处理器的每一个部件采用无线方式相连
廓形波磨检测分析
EGT-60系列钢轨超声波探伤仪，不仅具备强大的超声波探伤能力，还融入了先进的智能判伤技术。通过AI算法+大数据分析，自动识别缺陷类型与严重程度，减少了人工干预，大大提高了检测效率和质量。
在某区间区段例行检测中，EGT-60标准型通过多通道超声阵列与AI动态追踪算法，实时捕获一处轨腰斜向裂纹（长度8.2mm，延伸角度35°，距轨底表面12.5mm），智能识别辅助判伤系统自动识别并标记缺陷。现场采用人工复核，验证了检测结果的可靠性。
EGT-60系列已护航全国30余条地铁、18个铁路局、超50万公里线路的安全运营。每一组精准数据、每一次风险预警，都是我们对“零漏检”承诺的坚守。未来，我们将以“毫米级精度”与“全域化智能”，与行业同仁共筑轨道交通的安全长城，让钢铁脉络永葆生机！
